Radbus & Bike-Shuttle für deine Tourenplanung? Das solltest du wissen

Was ist ein Radbus – und warum lohnt sich das überhaupt?

_{GeorgDerReisende, CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, via Wikimedia Commons}

6. Juli 2025

Ich geb’s zu: bei Radbus habe ich lange an organisierte Gruppenreisen gedacht – an Schulausflug und Kaffeefahrt. Schon den Schulbus habe ich gemieden. In aller Herrgottsfrüh so viel schnatternde Mitschüler waren nichts für mich. Viel lieber hatte ich auf dem Fahrrad noch ein paar Minuten meine Ruhe.

Und genau deshalb hatte ich das Thema „Radbus“ null auf dem Schirm.

Bis wir bei SELMA, unserem Forschungsprojekt rund um multimodale Mobilität, eingestiegen sind.

Da hab ich zum ersten Mal systematisch geschaut: Welche Radbusse und Shuttles gibt es eigentlich? Wo fahren sie? Und wie leicht oder schwer ist es, da mit dem Fahrrad mitzukommen?

Tja.

Plötzlich war ich nicht nur schlauer – sondern auch Fan.

Denn: Radbusse können Fahrradtouren enorm erleichtern.

Sie sind manchmal zuverlässiger als die Bahn, sparen dir steile Anstiege oder lange Rückwege. Sie machen Rundtouren möglich, wenn es keine gute Bahnanbindung gibt. Und sie sind Gold wert, wenn du mit Kindern, oder E-Bike unterwegs bist.

In diesem Artikel erfährst du deshalb:

Was genau ein Radbus ist – welche Unterschiede gibt es.
Und wie du mit ein paar Klicks passende Linien für deine nächste Tour findest.
Wann und für wen sich ein Bike-Shuttle lohnt.
Wie die Mitnahme funktioniert – und was du beachten solltest.

Radbus, Freizeitbus oder Bikeshuttle – was ist der Unterschied?

„Radbus ist Radbus“, denkst du?

Nicht ganz. Hinter dem Begriff verstecken sich verschiedene Konzepte – mit teils sehr unterschiedlichen Angeboten, Preisen und Komfortstufen. Hier kommt ein Überblick mit Beispielen:

Freizeitlinien mit Fahrradmitnahme: Regionale Touren erfahren

Radbusse – oder Freizeitbusse mit Radmitnahme – erschließen in vielen Regionen weniger gut angebundene Orte und ermöglichen Freizeitradlenden so auch Radtouren “j-w-d”.

Sie funktionieren ganz ähnlich wie Linienbusse, fahren aber gezielt touristische Routen und haben Fahrradanhänger oder Trägersysteme dabei. Diese Linien sind in der Regel saisonal. Sie fahren meist nur von Mai bis Oktober, oft nur an Wochenenden, dafür aber gezielt entlang touristischer Hotspots.

konkretes Beispiel:

In meiner Heimat, dem Oberpfälzer Wald, fährt unter anderem der Radlerbus auf dem Bayrisch-Böhmischen Freundschaftsweg. So kannst du in der Stadt Nabburg in den Bus steigen, hier gibt es eine direkte Zugverbindung nach Weiden und Hof in den Norden, sowie nach Regensburg in den Süden. Der Bus bringt dich dann bist kurz vor die tschechische Grenze nach Schönsee, dort gibt es keine Zugverbindung.

Der Fahrradbus schließt also Lücken im ÖPV, um Ausflüge und Touren in “entlegeneren Gegenden” zu ermöglichen.

Gut zu wissen:

Diese Linien werden oft von kommunalen Verkehrsunternehmen betrieben – in Zusammenarbeit mit Tourismusverbänden. Die Fahrradmitnahme ist meist (mit Gästekarte) kostenlos oder kostet wenige Euro extra. Häufig gelten auch das Deutschlandticket oder regionale Tageskarten.

Private Shuttles: Rückreise auf Fernrouten

Wenn du eine klassische Etappentour planst, beispielsweise den Alpe-Adria Radweg, dann willst du am Ende vielleicht nur noch eines: ankommen, durchatmen, entspannt zurückfahren.

Genau hier kommen private Bike-Shuttles ins Spiel.

Anbieter wie der Alpe-Adria-Bikeshuttle oder diverse Gastein-Shuttles bringen dich von deinem Zielpunkt zurück zum Start – ganz ohne Umstieg, ohne Radgeschleppe, ohne Zugroulette.

Das läuft so:

Du buchst online oder telefonisch eine feste Verbindung – z. B. Grado → Villach
Am Tag deiner Rückfahrt wirst du samt Rad am Sammelpunkt -oder manchmal direkt am Hotel abgeholt
Je nach Service fährt dein Rad im Kleinbus, am Heckträger oder in einem Spezialanhänger mit.

Typisch für solche Angebote:

Rücktransporte für Touren mit fixer Strecke
oft grenzüberschreitend (z. B. Italien–Österreich)
auch für Gruppen oder Familien geeignet

Der Haken: Ganz billig ist’s nicht.

Mit ca. 100 € pro Person musst du rechnen – je nach Strecke. Dafür sparst du dir aber auch:

3x Umsteigen mit dem Rad
volle Züge ohne Radstellplatz
Diskussionen am Bahnsteig

Kurz gesagt: bequem und individuell – aber vergleichsweise teuer.

Fernbusse mit Fahrradträger (z. B. FlixBus): Für große Distanzen – mit gewissen Risiken

Fernbusse wie FlixBus bieten auf vielen Linien die Fahrradmitnahme als Extra-Option – meist mit Heckträger, manchmal (wenn keiner da ist) auch im Gepäckraum.

Klingt erstmal praktisch – ist es, aber bisweilen mit kleinen Wermutstropfen.

Viele aus der Fahrrad-Community berichten, dass der Transport grundsätzlich funktioniert – besonders bei längeren Strecken, wo Bahn und Regionalbus an ihre Grenzen kommen.

Beispiel aus der Praxis:

„Fahrradmitnahme im Flixbus funktioniert und ist prinzipiell praktikabel. Beschädigungen an eurem Fahrrad scheinen aber keine Seltenheit und deutlich wahrscheinlicher als bei der Bahn…“
Einfach Outdoor

Was konkret schieflaufen kann (und leider auch mal tut):

Unterschiedliches Vorgehen je nach Fahrer und Route: Manchmal ordentlich gestapelt und fixiert – manchmal auch nicht.
Strecken können abgesagt oder geändert werden – mit Auswirkungen auf reservierte Fahrradplätze .
Fahrer behandelt Räder grob: Manche lassen dich mithelfen, andere machen’s selbst – nicht immer feinmotorisch.
Räder zwischen Koffern im Gepäckraum: Besonders bei voller Beladung liegen manche Räder ungesichert aufeinander.

Tipps:

Selbst mit anpacken! Frag aktiv nach, ob du dein Rad selbst montieren oder verstauen darfst – viele Fahrer:innen sind froh drum.
Rahmen schützen: Rohrisolierung, Schaumstoff, ggf. Lenker quer, Pedale ab – alles hilft.
Fahrradtaschen bündeln: IKEA-Tasche oder Packsack für alles, was lose ist – spart Nerven und Überblick.
Wertvolles Rad zu Hause lassen: Carbon? Hochwertiges Rennrad? Lieber nicht. Tourenrad oder Alu-Bike sind robuster.

Fazit:

Fernbusse sind eine günstige Lösung für weite Strecken mit Rad – wenn du ein bisschen mitdenkst, gut sicherst und keine allzu hohen Erwartungen an den Service hast.

E-Bike mitnehmen im Bus? Das sind die Fakten

Kann ich mein E-Bike mit dem Bus transportieren?

Ja – aber nicht überall. Hier kommt die Kurzfassung:

Freizeit-Radbusse & regionale Shuttles

Da sich diese Radbusse an touristische Radler richten, sind hier E-Bikes häufig erlaubt. Spezielle Fahrradanhänger bieten extra große Halterungen, um auch Räder mit fest verbauten Akkus fixieren zu können. Es lohnt sich dennoch, vorab zu fragen.

FlixBus & Co.

Hier sind E-Bikes jeder Form grundsätzlich verboten. Die Begründungen sind vor allem die Möglichkeit der Befestigung und das Gewicht. Persönlich vermute ich, dass es an den Temperaturen am Heck des Busses liegt. Die Hitze, die bei der Fahrt durch den Auspuff entsteht, könnte die Akkus womöglich zur Explosion bringen

Wann lohnt sich ein Radbus?

Nicht jede Tour braucht einen Bus – aber manchmal macht er’s einfach runder.

Zum Beispiel, wenn du eine Strecke fahren willst, ohne anschließend mit Routenplan oder Bahnfahrplan jonglieren zu müssen. Oder wenn du dir (und deinen Mitfahrenden) die Bergetappe sparen willst – und trotzdem nicht auf Panorama verzichten möchtest.

Hier ein paar typische Fälle, bei denen ein Radbus Sinn macht:

Du willst nicht zurück radeln – sondern weiter

Routen, die dich linear statt im Kreis führen, sind mit Busanschluss einfach entspannter.

Du fährst, solange es schön ist – und steigst dann in den Bus. Oder Umgekehrt, so wie ich neulich im Lechtal: Bus rauf ins Tal, dann mit leichtem Gepäck zurückgerollt.

Du willst Höhenmeter vermeiden – aber nicht das Bergpanorama

Wer kein E-Bike fährt oder mit Kindern unterwegs ist, kennt’s:

Der Reiz der Berge endet oft an der Steigung.

Mit dem Radbus lässt sich die Landschaft trotzdem erleben – und du hast noch Luft für Pausen, Abstecher, spontane Badestellen.

Du willst nicht täglich umziehen

Radbusse machen Sternfahrten möglich: Du bleibst zwei, drei Nächte an einem Ort – und fährst trotzdem abwechslungsreiche Etappen.

Gerade, wenn Unterkünfte nur für mehrere Nächte buchbar sind oder du mit wenig Gepäck reisen willst, ist das Gold wert.

Du bist nicht allein unterwegs

Ob Familie oder Freundesgruppe: Der Rücktransport mit Auto(s) nervt.

Viele Freizeitbusse nehmen mehrere Räder auf einmal, sind günstiger als zwei Taxis und stressfreier als die Bahn – sofern man sich vorab über die Kapazität informiert.

Ist der Radbus eine Alternative zur Bahn?

Teils, teils.

In vielen Fällen ist der Radbus keine Konkurrenz – sondern eine sinnvolle Ergänzung.

Gerade im ländlichen Raum kommt man mit der Bahn oft nur bis irgendwo in die Nähe.

Ab da wird’s dann sportlich – oder eben: buswürdig.

Freizeit-Radbusse: ideal für die letzte Meile

Wenn du mit dem Zug in die Region kommst, bringen dich Freizeitlinien direkt an den Radweg oder auf den Berg.

Ohne Taxi, ohne Umstieg, ohne Schlepperei.

Private Shuttles: wo Bahnlogistik kompliziert wird

Wer schon mal versucht hat, mit 4 Leuten + Rädern von Grado zurück nach München zu kommen, weiß:

Der private Shuttle spart nicht nur Zeit, sondern oft auch Nerven und Umsteigeaktionen.

Klar ist das teurer – aber für manche Strecken (gerade über die Alpen) gibt’s schlicht keine gute Bahnoption.

Fernbus: oft günstiger als die Bahn, aber …

FlixBus ist preislich oft unschlagbar.

Aber wenn du mit E-Bike unterwegs bist, oder du Angst vor Beschädigungen hast, empfehlen wir besser die Bahn zu nutzen.

Ein Radbus ersetzt selten die komplette Bahnreise – aber er schließt Lücken:

von der Stadt aufs Land
von der Unterkunft zum Einstiegspunkt
vom Tal zum Berggipfel
vom Tourenziel wieder Richtung Start

Mein persönliches Fazit: Radbus nutzen – und entspannter radeln

Ich hätte früher nicht gedacht, dass ein Bus meine Radreisen verändert.

Aber heute plane ich viele Touren ganz selbstverständlich mit Busanschluss – statt mich zu verbiegen, um überall wieder zurückzukommen.

Ob Alpenrand oder Mittelgebirge, ob Familienausflug oder Solo-Tour:

Ein Radbus ist kein Umweg. Sondern oft die einfachste Lösung, um mehr zu sehen – und weniger zu schleppen.

Du willst loslegen?

Unser Radbus-Guide hilft weiter!

Dann schnapp dir unseren Radlbus-Guide – spart dir locker zwei Stunden Sucherei.

Denn: Fahrradbusse sind oft schwer zu finden – vor allem, wenn man nicht gezielt danach sucht.

Deshalb haben wir für dich recherchiert: In unserem Guide findest du eine Übersicht über Freizeitlinien und Fahrrad-Shuttles, geordnet nach Region. So gelingt die Tourenplanung entspannter und multimodal.

✔ Überblick über Buslinien mit Fahrradmitnahme

✔ Direktlinks zu Fahrplänen & Regionen

✔ Planungshilfe für One-Way- und Rückrouten

✔ Hinweise zu E-Bikes, Reservierung & Kosten

Fahrradbus Übersicht: Hand mit Smartphone. Auf dem Display sieht man die Regionen im Radlbus-Guide

Hi, ich bin Katrin:

Bei cyclebee bin ich quasi das „Sprachrohr“ und erzähle, was wir so machen und warum wir unsere Liebe zum Radreisen unbedingt an dich weitergeben möchten. Im Team bin ich die „Quotendeutsche“ und lebe in der Nähe von Regensburg, im Oberpfälzer Wald. Mit meinem Fahrrad „Willma Raus“ toure ich am liebsten alleine durch Deutschland, Österreich und Europa. Dabei liebe ich es, flexibel zu sein, Neues zu testen und jeden Tag neu zu entscheiden.