{"id":5654,"date":"2025-07-28T10:05:12","date_gmt":"2025-07-28T08:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclebee.app\/blog\/radbus-copy\/"},"modified":"2025-09-03T12:11:02","modified_gmt":"2025-09-03T10:11:02","slug":"frankreich-mit-dem-zug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclebee.app\/en\/blog\/fahrradmitnahme\/frankreich-mit-dem-zug\/","title":{"rendered":"France by train"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">Frankreich mit dem Zug Michaels Radreise mit dem Klapprad durch S\u00fcdfrankreich<\/h1>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Michaels Reise mit E-Klapprad und Zug durch S\u00fcdwestfrankreich<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized is-style-default\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugparismitfaltradundkoffer-scaled.jpg\" alt=\"Michael mit seinem Koffer auf dem Faltrad. 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Eine Hand am Lenker, eine am Koffer beim Bahnhofswechsel in Paris.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-post-date__modified-date wp-block-post-date\"><time datetime=\"2025-09-03T12:11:02+02:00\">3. September 2025<\/time><\/div>\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Im Mai f\u00fchrte Michael seine erste gr\u00f6\u00dfere Reise des Jahres nach S\u00fcdwestfrankreich, genauer gesagt ins Departement Landes. Die Region, einst Teil der historischen Gascogne, ist nicht nur Heimat des legend\u00e4ren Musketiers D&#8217;Artagnan und des Philosophen Montesquieu, sondern auch ein Ort voller kultureller Eigenheiten: eine vom Okzitanischen gepr\u00e4gte Sprache mit baskischem Einfluss, endlose W\u00e4lder, weite Str\u00e4nde und charmante D\u00f6rfer.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer abseits touristischer Trampelpfade radeln, Natur erleben und regionale Kultur entdecken m\u00f6chte, findet in Michaels Reisebericht eine inspirierende Kombination aus echten Erlebnissen, praktischen Tipps und kritischem Blick auf Infrastruktur und Alltagstauglichkeit. Der Artikel richtet sich an Genussradler:innen, Individualreisende, Frankreichliebhaber:innen und alle, die ihre Touren gerne mit Bahn, Bootsfahrten oder einem guten Marktbesuch verbinden \u2013 ob mit oder ohne Klapprad<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inhaltsverzeichnis<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"text-decoration:underline\"><a href=\"#Zugplanung\"><strong>Die Zugplanung: Verbindung finden und buchen sind oft zwei paar Stiefel<\/strong><\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#buchundssystem\">Kein zentrales Buchungssystem \u2013 viele Plattformen<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#Carte-Avantage\">Carte-AvantageSpartipp: Carte Avantage Senior TGV INOUI<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#gebuchte-Route\">Die gebuchte Route nach Frakreich mit dem Zug \u2013 inklusive Preise<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#Fazit-Planung\">Fazit zur Zug-Planung<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li style=\"text-decoration:underline\"><a href=\"#Anreise-Zug\"><strong>Anreise mit dem Zug: Von Wien bis ans Ziel in Frankreich<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li style=\"text-decoration:underline\"><a href=\"#HomeExchange\"><strong>Home Exchange: Kosten sparen mit Charme<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li style=\"text-decoration:underline\"><a href=\"#Touren\"><strong>Tourenvielfalt mit Fahrrad und Zug in Frankreich: zwischen Atlantik, Pyren\u00e4en und Kulturst\u00e4tten<\/strong><\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"text-decoration:underline\"><a href=\"#courseLandaise\">Abenteuerliche Anreise zur Course Landaise<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#biarritz\">Entlang der D\u00fcnen nach Biarritz<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#kulturtour\">Kulturtour in die romanischen D\u00f6rfer &amp; Kirchen<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#radundboot\">Naturwunder Courant d\u2019Huchet \u2013 per Rad &amp; Boot<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#pyren\u00e4en\">Mit Zug aber ohne Rad in die Pyren\u00e4en<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#vogelschutzgebiet\">Ausflug ins Vogelschutzgebiet Marais d\u2019Orx<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#baskenland\">\u00dcber die Grenze: Baskenland &amp; Corniche basque<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li style=\"text-decoration:underline\"><a href=\"#r\u00fcckreise\"><strong>R\u00fcckreise von Frankreich mit dem Zug \u2013 Erkenntnisse inklusive<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li style=\"text-decoration:underline\"><a href=\"#fazit\"><strong>Fazit &amp; Tipps f\u00fcr deine eigene Reise mit Rad und Zug nach und durch Frankreich<\/strong><\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#vorteileFaltrad\">Vorteile des Faltrads<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#wichtigeTipps\">Michaels wichtigste Tipps<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Zugplanung\">Die Zugplanung: Verbindung finden und buchen sind oft zwei paar Stiefel<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Die eigentliche Idee klang einfach: Frankreich mit dem Zug erkunden, das E-Klapprad dabeihaben und die Atlantikk\u00fcste entspannt auf zwei R\u00e4dern entdecken. Doch der Weg zur passenden Zugverbindung war alles andere als geradlinig.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"Buchungssystem\">Kein zentrales Buchungssystem \u2013 viele Plattformen<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Michael hatte gehofft, wie im Vorjahr einfach mit dem \u00d6BB-Nachtzug nach Paris zu fahren und dort in einen TGV umzusteigen. Doch als er im Februar buchen wollte, waren s\u00e4mtliche Liegewagenpl\u00e4tze bei der \u00d6BB ausverkauft.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Also begann die aufw\u00e4ndige Recherche:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Er klickte sich durch gleich sechs verschiedene Plattformen \u2013 <a href=\"https:\/\/fahrplan.oebb.at\/\">Scotty<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.thetrainline.com\/de\">Trainline<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.omio.com\">Omio<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bahn.de\/\">Deutsche Bahn,<\/a> <a href=\"https:\/\/www.sbb.ch\/\">SBB <\/a>(Schweizer Bahn), <a href=\"https:\/\/www.trenitalia.com\">Trenitalia<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.sncf-voyageurs.com\/en\/\">SNCF<\/a> (Franz\u00f6sische Bahn)\u2013 auf der Suche nach einer Kombination aus g\u00fcnstigen, zeitlich sinnvollen und radfreundlichen Verbindungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Besonders \u00e4rgerlich: Manche Portale zeigten zwar alle Strecken an, lie\u00dfen aber nur Teilbuchungen zu \u2013 meist bis zur deutschen Grenze. Wer nach Frankreich wollte, musste die Tickets in mehreren Etappen zusammenstellen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"Carte-Avantage\">Spartipp: Carte Avantage Senior TGV INOUI<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Eine gro\u00dfe Hilfe bei der Preisgestaltung war f\u00fcr Michael die \u201eCarte Avantage Senior TGV INOUI\u201c \u2013 ein Rabattprogramm der franz\u00f6sischen Bahn (SNCF). F\u00fcr 49 \u20ac im Jahr bot sie zahlreiche Vorteile:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>25\u201330 % Rabatt auf Fern- und Regionalz\u00fcge, auch grenz\u00fcberschreitend<\/li>\n\n\n\n<li>Festpreis-Garantien, z. B. maximal 39 \u20ac f\u00fcr Strecken unter 3 Stunden<\/li>\n\n\n\n<li>Flexible Stornierungsbedingungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Gerade f\u00fcr Vielfahrende oder Langzeitaufenthalte in Frankreich lohnt sich diese Karte schnell \u2013 auch f\u00fcr Reisende aus dem Ausland.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"gebuchte-Route\">Die gebuchte Route nach Frakreich mit dem Zug \u2013 inklusive Preise<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Nach stundenlanger Recherche buchte Michael folgende Route:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Wien \u2013 M\u00fcnchen:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mit der Westbahn, dank Klimaticket um nur 19,90 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li>\u2192 Einstieg mit gefaltetem Rad in den Niederflurwagen problemlos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>M\u00fcnchen \u2013 Paris (via Karlsruhe):<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mit dem ICE, gebucht \u00fcber Trainline, inkl. Sitzplatzreservierung: 82,14 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>\u2192 Mit Umstieg in Karlsruhe, gro\u00dfz\u00fcgigem Puffer und einigen Hindernissen (mehr dazu sp\u00e4ter).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Paris \u2013 Saint Vincent de Tyrosse:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mit dem Intercit\u00e9s de Nuit 3731, im 6er-Liegewagen: 43,00 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>\u2192 Der Bahnhof in Saint Vincent liegt nur 6 km vom Zielhaus entfernt \u2013 ideal f\u00fcr die Weiterfahrt mit dem Rad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Gesamtkosten f\u00fcr die einfache Anreise<\/strong>: <strong>145,04 \u20ac<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"Fazit-Planung\">Fazit zur Zug-Planung <\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Ohne digitale Vorkenntnisse oder Erfahrung mit internationalen Zugportalen w\u00e4re es kaum m\u00f6glich gewesen, so gezielt und g\u00fcnstig ans Ziel zu kommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Was sich am Ende auszahlt(e):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fr\u00fchzeitige Buchung (idealerweise 2\u20133 Monate vorher)<\/li>\n\n\n\n<li>Gro\u00dfz\u00fcgige Umsteigezeiten, besonders in Deutschland<\/li>\n\n\n\n<li>Eine gewisse Frustrationstoleranz bei der Suche nach dem besten Preis<\/li>\n\n\n\n<li>Und: Flexibilit\u00e4t beim Routing, auch wenn der Wunschzug ausgebucht ist<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Michael war am Ende froh, all das in Kauf genommen zu haben \u2013 <strong>denn die Reise mit dem Klapprad durch S\u00fcdfrankreich sollte zu einem echten Highlight werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Anreise-Zug\">Anreise mit dem Zug: Von Wien bis ans Ziel in Frankreich<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Fr\u00fch am Morgen bricht Michael mit seinem Klapp-E-Bike, einem mittelgro\u00dfen Koffer auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Rucksack zum Wiener Westbahnhof auf. Der Start gelingt reibungslos: Das kompakte Rad ist rasch zusammengeklappt und findet problemlos Platz im Niederflurwagen der Westbahn. In M\u00fcnchen folgt der Umstieg in den ICE \u2013 dank des klugen Handlings (Sattel rein, Pedal abmontiert) passt das Rad auch hier in die Gep\u00e4ckbereiche.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img decoding=\"async\" width=\"766\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugtreppenschleppen-766x1024.jpg\" alt=\"In der einen Hand das Faltrad, in der anderen der Koffer. Michael muss bei seiner Reise mit dem Zug sein Gep\u00e4ck oft tragen.\" class=\"wp-image-5683 size-full\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugtreppenschleppen-766x1024.jpg 766w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugtreppenschleppen-224x300.jpg 224w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugtreppenschleppen-768x1027.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugtreppenschleppen-1149x1536.jpg 1149w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugtreppenschleppen-1532x2048.jpg 1532w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugtreppenschleppen-scaled.jpg 1915w\" sizes=\"(max-width: 766px) 100vw, 766px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>In Karlsruhe gestaltet sich der Bahnsteigwechsel wegen Bauarbeiten und au\u00dfer Betrieb gesetzter Lifte zwar etwas abenteuerlich, doch Michael findet eine gute Grifftechnik, um Rad und Koffer sicher die Treppen hinunterzubringen. Nach einem kurzen Zwischenstopp im Bahnhofsrestaurant geht es weiter Richtung Frankreich.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Ein technischer Defekt zwingt zum Umsteigen auf einen n\u00e4chsten Zug. Trotz vager Ansagen und Bahnsteigwechsel beh\u00e4lt Michael die Nerven, findet einen sicheren Platz f\u00fcr sein Rad und sogar noch einen freien Sitz im Speisewagen. Mit etwas Versp\u00e4tung trifft er in Paris ein. Die Fahrt quer durch die Stadt zum Bahnhof Austerlitz wird zur Herausforderung: Schmale, holprige Radwege und die Hand auf dem Koffer verlangen Aufmerksamkeit und Geschick.<\/p>\n\n\n\n<p>Im SNCF-Nachtzug wartet die n\u00e4chste \u00dcberraschung: Das Klapprad passt nicht unters Bett. Nach einem kurzen Intermezzo im Gang findet sich eine kreative L\u00f6sung: ein freies Bett als Abstellplatz. Erst sp\u00e4ter entdeckt Michael den Hinweis auf seinem deutschsprachigen Ticket: Klappr\u00e4der d\u00fcrfen kostenlos mitgenommen werden \u2013 <strong>vorausgesetzt, sie sind verpackt und mit Namen versehen<\/strong>. Die offizielle Regel: Ein Klapprad unter 130 x 90 cm gilt als Handgep\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n<p>Trotz kleiner Widrigkeiten verl\u00e4uft die Nacht angenehm. Das Abteil ist mit Decke, Wasserflasche, Leselicht, Steckdose und WLAN ausgestattet. Auch wenn die Sanit\u00e4ranlagen erst sp\u00e4t \u00f6ffnen und die Durchsagen ausschlie\u00dflich auf Franz\u00f6sisch erfolgen, gelingt die Orientierung mithilfe von Google Maps. P\u00fcnktlich um 7 Uhr erreicht Michael seinen Zielbahnhof \u2013 auf der falschen Seite, ohne Aufzug. Ein letztes Mal geht es mit Rad und Gep\u00e4ck \u00fcber eine steile Br\u00fccke, bevor die Reise fast geschafft ist.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"HomeExchange\">Home Exchange: Kosten sparen mit Charme<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Nach dem letzten Kraftakt am Bahnhof bringt Michael sein Klapprad in wenigen Kilometern \u00fcber ruhige Landstra\u00dfen zum Ferienhaus. Die Morgensonne liegt \u00fcber der Szenerie, die Stra\u00dfen sind leer \u2013 ein sanfter Start ins Abenteuer.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Haus: ein freistehender Bungalow im 60er-Jahre-Stil, <a href=\"https:\/\/www.homeexchange.com\/de\">vermittelt \u00fcber die Plattform Home Exchange.<\/a> F\u00fcr knapp drei Wochen darf Michael hier kostenlos wohnen, inklusive voll ausgestatteter K\u00fcche.<\/p>\n\n\n\n<p>Zur Begr\u00fc\u00dfung warten hausgemachte K\u00f6stlichkeiten: Pat\u00e9, Civet de Chevreuil (Rehpfeffer) und ein fruchtiger Aperitif. Wer \u00e4hnlich reisen m\u00f6chte, sollte sich Home Exchange genauer ansehen \u2013 die Kombination aus authentischem Wohnen, Kulturaustausch und der Einsparung bei den Unterkunftskosten macht es zu einer spannenden Alternative zu klassischen Unterk\u00fcnften.\u201c<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Touren\">Tourenvielfalt mit Fahrrad und Zug in Frankreich: zwischen Atlantik, Pyren\u00e4en und Kulturst\u00e4tten<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Kaum angekommen, begann f\u00fcr Michael das eigentliche Abenteuer: S\u00fcdwestfrankreich auf zwei R\u00e4dern zu entdecken. Ausgangspunkt war ein Bungalow in der N\u00e4he von Saint Vincent de Tyrosse \u2013 ideal gelegen zwischen W\u00e4ldern, K\u00fcste, Fl\u00fcssen und kulturellen Kleinoden. Mal fuhr er direkt los, mal kombinierte er Zug und Rad \u2013 was dank seines Klapprads stets flexibel m\u00f6glich war.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"courseLandaise\">Abenteuerliche Anreise zur Course Landaise<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Michael plante eine Nachmittagsfahrt zur traditionellen Course Landaise im Ort Tercis-les-Bains. Die 17 Kilometer lange Strecke erwies sich allerdings als t\u00fcckisch: Google Maps leitete ihn mehrfach auf unpassierbare Feldwege oder Sackgassen. Trotzdem schaffte er es rechtzeitig zur Veranstaltung, bei der lokale K\u00fcnstler waghalsige Stunts mit jungen Stieren auff\u00fchrten, einem unblutigen Stierkampf.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugunblutigerstierkampf-1024x768.jpg\" alt=\"Die Arena mit Torrero beim unblutigen Stierkampf\" class=\"wp-image-5666\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugunblutigerstierkampf-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugunblutigerstierkampf-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugunblutigerstierkampf-768x576.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugunblutigerstierkampf-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugunblutigerstierkampf-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><br><strong>Michael beschreibt: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Die \u201eArena\u201c ist tempor\u00e4r aufgestellt und ich bin einer von ganz wenigen Touristen. Es ist beeindruckend mit welcher Gewandtheit die Toreros dem anrennenden Stier ausweichen oder ihn \u00fcberspringen, sogar auch mit zusammengebundenen Beinen!!!. Nicht immer geht es \u201ereibungslos\u201c zu, einige Male erwischt der Stier die Toreros mit den H\u00f6rnern, auch wenn deren Spitzen \u201egepolstert\u201c sind, manchmal gibt es einen Sturz, viele blaue Flecken und einmal auch ein blutender Hintern sind die Folge.<\/em> \u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><br>Auf dem R\u00fcckweg nutzte er die landschaftlich reizvollere Route entlang des Flusses Adour. Technische Probleme zwangen ihn jedoch, ohne E-Unterst\u00fctzung weiterzufahren.<\/p>\n\n\n\n<p>Tipp: Akku- und Mechanik-Check vor der Abfahrt nicht vergessen \u2013 und bei Routenplanung neben Google auch auf Fahrrad-Apps setzen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugbiarritz-1024x768.jpg\" alt=\"Ausblick auf Biarritz\" class=\"wp-image-5672\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugbiarritz-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugbiarritz-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugbiarritz-768x576.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugbiarritz-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugbiarritz-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"biarritz\">Entlang der D\u00fcnen nach Biarritz<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Einige Tage sp\u00e4ter f\u00fchrte ihn eine weitere Tour Richtung Atlantikk\u00fcste \u2013 nach Biarritz, dem ber\u00fchmten Seebad mit mond\u00e4nen Villen, Palasthotels und surfenden Jugendlichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Hinfahrt verlief \u00fcberwiegend auf geteerten Radwegen, oft hinter D\u00fcnen versteckt. Nur gelegentlich musste er unkomfortable Umwege nehmen \u2013 z. B. an Kreisverkehren mit drei Ampelquerungen. H\u00e4ufige Markierungen wie \u201eSharrows\u201c oder \u201eGr\u00fcn bei Rot\u201c-Pfeile halfen bei der Orientierung.<\/p>\n\n\n\n<p>In Biarritz selbst radelte er entlang der K\u00fcstenpromenade, bestaunte die Architektur im Art-D\u00e9co-Stil und st\u00e4rkte sich mit einem Cappuccino. F\u00fcr den R\u00fcckweg nahm er den Zug \u2013 allerdings mit einem kleinen Buchungs-Fauxpas: Das Online-Ticket war versehentlich f\u00fcr den falschen Tag gebucht worden, so musste er nochmal buchen.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf dem Heimweg machte Michael Halt bei einem Hofladen, wo er frischen Spargel und Kiwis direkt vom Bauernhof kaufte \u2013 zu g\u00fcnstigen Preisen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"638\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugwasserschloss-e1753778410262-1024x638.jpg\" alt=\"Wasserschloss Ch\u00e2teau des duc Montr\u00e9al\" class=\"wp-image-5668\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugwasserschloss-e1753778410262-1024x638.jpg 1024w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugwasserschloss-e1753778410262-300x187.jpg 300w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugwasserschloss-e1753778410262-768x478.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugwasserschloss-e1753778410262-1536x957.jpg 1536w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugwasserschloss-e1753778410262-2048x1276.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wasserschloss Ch\u00e2teau des duc Montr\u00e9al<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"kulturtour\">Kulturtour in die romanischen D\u00f6rfer &amp; Kirchen<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Auch das Landesinnere bot \u00dcberraschungen. Eine 57 km lange Rundtour f\u00fchrte ihn \u00fcber den Fernradweg entlang des Adour in den Ort Ortheville, mit romanischer Kirche und sch\u00f6n renoviertem Ensemble. Danach weiter nach Peyrehorade, wo ihn ein pr\u00e4chtiges Wasserschloss wie aus dem Bilderbuch erwartete, und weiter in das gut erhaltenes romanisches Dorf Hastingues, das sich rund um eine eine Abtei bzw. eine Bastide erstreckt.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein kurzer Halt in Saint Martin de Hinx rundete die Kulturtour ab \u2013 dort besichtigte er noch eine weitere romanische Kirche, bevor es wieder Richtung Unterkunft ging<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft1-1024x768.jpg\" alt=\"Flusslandschaft am Courant, beide Flussufer des breiten Gew\u00e4ssers mit B\u00e4umen und dichter Vegetation.\" class=\"wp-image-5660\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft1-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft1-768x576.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Courant d&#8217;Huchet wird gerne auch als &#8222;Amazonas&#8220; betitelt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft2-1024x768.jpg\" alt=\"M\u00fcndungslandschaft des Courant mit breiten Sandb\u00e4nken an beiden Ufern\" class=\"wp-image-5661\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft2-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft2-768x576.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugflusscourantdesaustonslandschaft2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Courant d&#8217;Huchet m\u00fcndet im Atlantik<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"radundboot\">Naturwunder Courant d\u2019Huchet \u2013 per Rad &amp; Boot<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Ein echtes Highlight der Reise war der Tag am Courant d\u2019Huchet, einem naturgesch\u00fctzten Fluss, der vom Lac de L\u00e9on zum Atlantik f\u00fchrt. Fr\u00fchmorgens um 7:15 Uhr brach Michael auf, um die knapp 45 km entfernte Bootsanlegestelle bei Pichelebe rechtzeitig zu erreichen. Der Weg: nahezu verkehrsfrei, gut asphaltiert, meist im Schatten \u2013 dank alter Bahntrassen zwischen Saint Vincent, Soustons und L\u00e9on.<\/p>\n\n\n\n<p>Am Ziel angekommen, wartete eine \u00dcberraschung: Die Morgentour fiel wegen eines umgest\u00fcrzten Baums aus. Statt Frust entschied sich Michael zu einem langen Spaziergang entlang des Flusses \u2013 durch Urwald, Korkeichenw\u00e4lder, D\u00fcnen und Schilflandschaften bis zum Meer. Dort tummeln sich eine gro\u00dfe Zahl Surfer:innen an einem riesigen breiten Strand, an dem sich die Atlantikwellen brechen. Ein Croissant zur St\u00e4rkung, sp\u00e4ter vietnamesischer Eiskaffee mit Kondensmilch und Eisw\u00fcrfeln<em> (Michael dachte Eiscreme) <\/em>und ein Toast mit Hummer rundeten die Wartezeit ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Am Nachmittag fand die Bootstour dann doch statt. Michael beschreibt:<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cZuerst flussaufw\u00e4rts Richtung See durch ganz dichten \u201eUrwald\u201c, riesige Farne, alte B\u00e4ume (auch Exoten, welche im 19. Jahrhundert gepflanzt wurden), jede Menge Getier. Kurz vor dem See wird gewendet und es geht mit der Str\u00f6mung den Fluss hinunter bis kurz vor der M\u00fcndung (dort gibt es kleine Steilstufen, damit kein Seewasser in den Fluss dringt). Der Bootsmann erz\u00e4hlt jede Menge zu Natur und Geschichte, so wurden unter Napoleon (III?) die D\u00fcnen k\u00fcnstlich erh\u00f6ht, um das Land vor \u00dcberschwemmungen durch Sturmfluten zu sch\u00fctzen. Die riesigen Seen samt Marchland wurde trockengelegt urbar gemacht und \u00fcberwiegend aufgeforstet.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"pyren\u00e4en\">Mit Zug in die franz\u00f6sischen Pyren\u00e4en \u2013 diesmal ohne Rad<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Auch ohne Fahrrad lohnte sich ein Ausflug in die Pyren\u00e4en. Michael machte sich an einem bew\u00f6lkten Morgen mit Zug und Bus auf den Weg zum Berg Le Rhune, gelegen nahe der baskischen K\u00fcste. Die Wetterprognose versprach ab dem fr\u00fchen Nachmittag Sonnenschein \u2013 Grund genug f\u00fcr einen ambitionierten Tagesausflug. F\u00fcr nur 8,30 Euro brachte ihn der Zug ins malerische Saint-Jean-de-Luz, wo er die Wartezeit auf den Bus mit einem Bummel \u00fcber den internationalen Markt \u00fcberbr\u00fcckte. Hier trifft baskische Tradition auf moderne Vielfalt, ein perfekter Ort f\u00fcr einen ersten Kaffee.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit dem Bus (Hin- und R\u00fcckfahrt 2,80 Euro) ging es weiter hinauf zum Col de Saint Ignacio, wo sich langsam die Wolken lichteten. Bei einem Espresso (1,50 Euro) mit Aussicht fiel auf: Hier wird wieder \u201canstandslos\u201d Englisch gesprochen. Auf den Gipfel des Le Rhune f\u00fchrt eine 100 Jahre alte, liebevoll restaurierte Zahnradbahn (Hin- und R\u00fcckfahrt 25,50 Euro). Oben angekommen lag der Gipfel jedoch vollst\u00e4ndig in Wolken, Sicht gleich null. Statt Panoramablick gab es eine Stunde Tee und Tourist-Guide h\u00f6ren im Schutzhaus auf dem Gipfel.<\/p>\n\n\n\n<p>Zur\u00fcck im Tal blieb Zeit f\u00fcr einen weiteren Streifzug durch Saint-Jean-de-Luz. Die Stadt entfaltet mit ihren B\u00e4ckereien, Eisdielen und dem maritimen Flair einen ganz eigenen Reiz. Michael lie\u00df sich ein Eis f\u00fcr 1,60 Euro schmecken und kaufte Brot in einer B\u00e4ckerei mit unz\u00e4hligen Baguette-Varianten (\u201eintegrale\u201c hei\u00dft hier \u201ecomplete\u201c)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"vogelschutzgebiet\">Ausflug ins Vogelschutzgebiet Marais d\u2019Orx<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Tags darauf folgte ein fr\u00fcher Start ins Vogelschutzgebiet Marais d\u2019Orx. Der See stammt aus der Zeit Napoleons als dieses Gebiet f\u00fcr die landwirtschaftliche Nutzung trockengelegt werden sollte. Das Abpumpen des Wassers gelang aber nicht vollst\u00e4ndig und so wurde das Gebiet unter Schutz gestellt, da es als Rastplatz f\u00fcr unz\u00e4hlige V\u00f6gel dient. Dort nahm Michael an einer F\u00fchrung teil, bei der Vogelstimmen per Parabolmikrofon in Kopfh\u00f6rer \u00fcbertragen wurden \u2013 eine perfekte Gelegenheit, die <a href=\"https:\/\/birdnet.cornell.edu\/\">BirdNET-App<\/a> zu testen. Michaels Testergebnis: \u201ctats\u00e4chlich haben alle Analyseergebnisse \u00fcbereingestimmt.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"baskenland\">\u00dcber die Franz\u00f6sich-Spanische Grenze mit dem Zug: Baskenland &amp; Corniche basque<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>F\u00fcr eine seiner letzten gro\u00dfen Touren w\u00e4hlte Michael eine grenz\u00fcberschreitende Route von Frankreich nach Spanien und zur\u00fcck. Der Tag begann mit dem Zug nach Hendaye (Grenzstadt zu Spanien), doch schon am Bahnsteig zeigte sich: Die franz\u00f6sische Bahn (SNCF) bietet nicht immer eine intuitive Orientierung. Es gibt oft keine Anzeige f\u00fcr einzelne Z\u00fcge oder deren Richtung, weder am Bahnsteig noch auf dem Zug selbst. Trotzdem gelang der Einstieg, und Michael konnte samt Fahrrad in die Grenzstadt reisen.<\/p>\n\n\n\n<p>Von dort aus radelte er \u00fcber die Grenze nach Irun und weiter nach Hondarribia. Dort lie\u00df er das Rad zur\u00fcck, um zu Fu\u00df den Anstieg in Richtung Jaizkibel in Angriff zu nehmen. Zuf\u00e4llig wurde er Zeuge eines Radrennens, bei dem erst Konvoi-Fahrzeuge und dann die Spitzengruppe die gesperrte Stra\u00dfe passierte. Bis knapp unterhalb des Gipfels reichte seine Zeit, dann drehte er um. Die Weitsicht bei sonnigem Wetter und grasende Pferde auf den Almen sorgten dennoch f\u00fcr echte Pyren\u00e4en-Magie.<\/p>\n\n\n\n<p>Zur\u00fcck in Irun beeindruckte die verkehrsberuhigte Innenstadt: Radfahrende genie\u00dfen auf breiten Stra\u00dfen Vorrang. Auf der Stadtschnellstra\u00dfe hingegen fehlten sichere Radspuren, und auch die EuroVelo 1 war schlecht ausgeschildert. So verpasste Michael beinahe eine eigens gebaute Radbr\u00fccke. Auch die Ausfahrt durch Hendaye war verwirrend und nicht immer eindeutig beschildert.<\/p>\n\n\n\n<p>Entlang der Corniche basque ging es schlie\u00dflich zur\u00fcck in Richtung Norden. Die Route bot spektakul\u00e4re Blicke auf den Atlantik, forderte aber mit st\u00e4ndigen Aufs und Abs sowie teils steilen Passagen. Ab der Domaine Abbadia endete der Radweg abrupt, die Fahrt f\u00fchrte weiter auf einer stark befahrenen K\u00fcstenstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Einfahrt nach Ciboure und weiter nach Saint-Jean-de-Luz war erneut schlecht markiert. In der Stadt selbst wurde Michael auf einen stark frequentierten Fu\u00dfg\u00e4ngerstreifen entlang des Strands geleitet. Besonders im n\u00f6rdlichen Teil fanden sich schlecht gewartete, holprige Wege, die in einer un\u00fcbersichtlichen Parkplatzeinfahrt endeten.<\/p>\n\n\n\n<p>Erst in Gu\u00e9thary und Bidart wurde es wieder angenehmer. Bei einem gro\u00dfen Cappuccino und einem Baba au Rhum st\u00e4rkte sich Michael, bevor es entlang der K\u00fcstenpromenade durch das elegante Biarritz und weiter bis nach Bayonne ging. Dort g\u00f6nnte er sich einen kurzen Bummel durch die wundersch\u00f6ne mittelalterliche Altstadt, bevor es mit dem Zug zur\u00fcck nach Saint-Vincent-de-Tyrosse ging.<\/p>\n\n\n\n<p>Tipp: Diese Tour ist landschaftlich eindrucksvoll, verlangt aber gute Vorbereitung, v. a. bei der Navigation. Offline-Karten und ein wachsames Auge auf lokale Radwegmarkierungen sind unerl\u00e4sslich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"756\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimintercitynuit-756x1024.jpg\" alt=\"Faltrad in Tasche im Intercity Nuit\" class=\"wp-image-5676\" style=\"aspect-ratio:2\/3;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimintercitynuit-756x1024.jpg 756w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimintercitynuit-221x300.jpg 221w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimintercitynuit-768x1040.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimintercitynuit-1134x1536.jpg 1134w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimintercitynuit-1512x2048.jpg 1512w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimintercitynuit-scaled.jpg 1890w\" sizes=\"(max-width: 756px) 100vw, 756px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Im Intercity Nuit muss das Faltrad verpackt im Fahrradabteil untergebracht werden<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"766\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimice-766x1024.jpg\" alt=\"Faltrad ohne H\u00fclle im ICE\" class=\"wp-image-5675\" style=\"aspect-ratio:2\/3;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimice-766x1024.jpg 766w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimice-224x300.jpg 224w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimice-768x1027.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimice-1149x1536.jpg 1149w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimice-1532x2048.jpg 1532w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugfaltradimice-scaled.jpg 1915w\" sizes=\"(max-width: 766px) 100vw, 766px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Im ICE<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"r\u00fcckreise\">R\u00fcckreise von Frankreich mit dem Zug \u2013 Erkenntnisse inklusive<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Die R\u00fcckfahrt gestaltete sich ruhiger, aber nicht weniger herausfordernd: Das Klapprad diesmal ordnungsgem\u00e4\u00df verpackt in einer Tasche und im Fahrradabteil untergebracht, wieder mit Nachtzug, wieder mit Umstieg in Paris \u2013 und erneut das Rad \u00fcber Treppen schleppen.<\/p>\n\n\n\n<p>Michael bemerkte nun auch, dass viele Waggons mit kleinen Radsymbolen beim Intercit\u00e9s de Nuit markiert waren \u2013 ein hilfreicher Hinweis, den er bei der Hinfahrt \u00fcbersehen hatte. Hier w\u00e4re es hilfreich, wenn die Lage der Radwaggons auch in der App angezeigt w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"fazit\">Fazit &amp; Tipps f\u00fcr deine eigene Reise mit Rad und Zug nach und durch Frankreich<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Michael hat auf dieser Reise vieles gelernt \u2013 und wer selbst mit dem Faltrad durch Frankreich reisen m\u00f6chte, profitiert von seinen Erfahrungen:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"vorteileFaltrad\">Vorteile des Faltrads:<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Flexibilit\u00e4t bei der Zugmitnahme (meist kostenlos &amp; unkompliziert)<\/li>\n\n\n\n<li>Kompakt f\u00fcr Stadtverkehr &amp; Unterk\u00fcnfte<\/li>\n\n\n\n<li>Einsetzbar f\u00fcr Tagesausfl\u00fcge per Bahn &amp; Rad<\/li>\n\n\n\n<li>Weniger Platzprobleme in Z\u00fcgen<\/li>\n\n\n\n<li>Eine Schaltung mit gr\u00f6\u00dferer Gangauswahl bew\u00e4hrt sich sehr, dadurch l\u00e4sst sich gut auf Steigung bzw. Beladung reagieren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wichtigeTipps\">Michaels wichtigste Tipps:<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>SNCF-Regeln beachten: Klappr\u00e4der gelten zusammengeklappt als Handgep\u00e4ck (max. 130 \u00d7 90 cm).<\/li>\n\n\n\n<li>Zugpersonal ansprechen, wenn unklar ist, wo R\u00e4der verstaut werden d\u00fcrfen.<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrrad-Apps statt Google Maps f\u00fcr verl\u00e4ssliche Radrouten.<\/li>\n\n\n\n<li>Pufferzeiten bei Umstiegen einplanen, vor allem in Deutschland.<\/li>\n\n\n\n<li>Rad gut sichern &amp; pr\u00fcfen, damit lockere Teile nicht blockieren.<\/li>\n\n\n\n<li>SNCF-App nutzen, aber mit Geduld \u2013 Navigation &amp; Anzeige der Bahnsteige sind hilfreich.<\/li>\n\n\n\n<li>Reise mit Genuss verbinden: Lokale Spezialit\u00e4ten, Kulturorte und Naturwunder bieten unvergessliche Erlebnisse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Frankreich mit dem Zug zu erkunden \u2013 und dabei ein Klapprad dabeizuhaben \u2013 ist nicht immer einfach, aber unglaublich lohnenswert. Michael w\u00fcrde es wieder tun. Und vielleicht bist du ja der oder die N\u00e4chste, die auf diese Weise die Gascogne entdeckt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"766\" height=\"1024\" data-id=\"5680\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugradinfrastruktur-766x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5680\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugradinfrastruktur-766x1024.jpg 766w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugradinfrastruktur-224x300.jpg 224w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugradinfrastruktur-768x1027.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugradinfrastruktur-1149x1536.jpg 1149w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugradinfrastruktur-1532x2048.jpg 1532w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugradinfrastruktur-scaled.jpg 1915w\" sizes=\"(max-width: 766px) 100vw, 766px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Radwegmarkierungen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"5674\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugendeeuroveloaufkuestenstarsse-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5674\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugendeeuroveloaufkuestenstarsse-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugendeeuroveloaufkuestenstarsse-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugendeeuroveloaufkuestenstarsse-768x576.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugendeeuroveloaufkuestenstarsse-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugendeeuroveloaufkuestenstarsse-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der EuroVelo m\u00fcndet auf einer vielbefahrenen K\u00fcstenstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"5663\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzughastinguez-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5663\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzughastinguez-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzughastinguez-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzughastinguez-768x576.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzughastinguez-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzughastinguez-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick auf Hastingues<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:80px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Danke Michael, dass du uns deinen Reisebericht zur Verf\u00fcgung gestellt hast<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-center is-image-fill-element\" style=\"grid-template-columns:33% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"766\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugambahnhofbayonne-766x1024.jpg\" alt=\"Michael auf einer Bank am Bahnhof von Bayonne. Neben ihm sein Faltrad.\" class=\"wp-image-5670 size-full\" style=\"object-position:69% 39%\" srcset=\"https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugambahnhofbayonne-766x1024.jpg 766w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugambahnhofbayonne-224x300.jpg 224w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugambahnhofbayonne-768x1027.jpg 768w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugambahnhofbayonne-1149x1536.jpg 1149w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugambahnhofbayonne-1532x2048.jpg 1532w, https:\/\/cyclebee.app\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/frankreichmitdemzugambahnhofbayonne-scaled.jpg 1915w\" sizes=\"(max-width: 766px) 100vw, 766px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Ein herzlicher Dank geht an Michael Bockhorni, der uns seinen ausf\u00fchrlichen Reisebericht inklusive Bilder aus S\u00fcdwestfrankreich zur Verf\u00fcgung gestellt hat. Seine Erlebnisse, Beobachtungen und Tipps bilden das Fundament dieses Artikels \u2013 wir haben sie lediglich redaktionell aufbereitet, um sie f\u00fcr unsere Leser:innen \u00fcbersichtlich und inspirierend aufzubereiten.<\/p>\n\n\n\n<p>*Alle Fotos sind private Bilder von Michael Bockhorni, sie wurden uns f\u00fcr diesen Beitrag zur Verf\u00fcgung gestellt.<br><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hast auch du eine besondere Radreise erlebt?<\/h3>\n\n\n\n<p>Dann freuen wir uns \u00fcber deine Geschichte! Ob mit Familie, allein, sportlich oder genussvoll \u2013 schick uns deinen Reisebericht und vielleicht wird auch deine Tour Teil unserer Blogreihe. Gemeinsam machen wir Lust aufs Radreisen! \ud83d\udeb2\ud83d\udc9b<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/kontakt\/\">Wir freuen uns \u00fcber deine Nachricht<\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Weitere Artikel zur Fahrradmitnahme<\/h2>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-query is-layout-flow wp-block-query-is-layout-flow\"><ul class=\"wp-block-post-template is-layout-flow wp-block-post-template-is-layout-flow\"><li class=\"wp-block-post post-5654 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-fahrradmitnahme category-blog tag-fahrradmitnahme tag-frankreich tag-zug\">\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-post-title\">France by train<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">For those who want to cycle off the beaten tourist track, exploring southwest France by train and folding bike is ideal. Anyone wanting to experience nature and discover regional culture will find Michael&#039;s travelogue an inspiring combination of real-life experiences, practical tips, and a critical look at infrastructure and everyday usability.<\/p><p class=\"wp-block-post-excerpt__more-text\"><a class=\"wp-block-post-excerpt__more-link\" href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/blog\/fahrradmitnahme\/frankreich-mit-dem-zug\/\"><em><strong>Weiterlesen<\/strong><\/em><\/a><\/p><\/div>\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<\/li><li class=\"wp-block-post post-5604 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-fahrradmitnahme category-blog tag-bus tag-fahrradmitnahme\">\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-post-title\">Bike bus? Here&#039;s what you should know for your trip planning<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">With the Austrian Climate Ticket, taking your bicycle on public transport is often free. However, there are still no regionally uniform regulations regarding when and where you need to purchase a separate ticket for your bicycle despite having the Climate Ticket. The following article provides an overview.<\/p><p class=\"wp-block-post-excerpt__more-text\"><a class=\"wp-block-post-excerpt__more-link\" href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/blog\/fahrradmitnahme\/radbus\/\"><em><strong>Weiterlesen<\/strong><\/em><\/a><\/p><\/div>\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<\/li><li class=\"wp-block-post post-3336 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-fahrradmitnahme category-blog tag-fahrradmitnahme tag-klimaticket\">\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-post-title\">Taking your bicycle with the KlimaTicket Austria: Here it&#039;s free of charge.<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">With the Austrian Climate Ticket, taking your bicycle on public transport is often free. However, there are still no regionally uniform regulations regarding when and where you need to purchase a separate ticket for your bicycle despite having the Climate Ticket. The following article provides an overview.<\/p><p class=\"wp-block-post-excerpt__more-text\"><a class=\"wp-block-post-excerpt__more-link\" href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/blog\/fahrradmitnahme\/fahrradmitnahme-klimaticket-oesterreich\/\"><em><strong>Weiterlesen<\/strong><\/em><\/a><\/p><\/div>\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<\/li><\/ul>\n\n<nav class=\"wp-block-query-pagination is-layout-flex wp-block-query-pagination-is-layout-flex\" aria-label=\"Pagination\">\n\n\n<div class=\"wp-block-query-pagination-numbers\"><span aria-current=\"page\" class=\"page-numbers current\">1<\/span>\n<a class=\"page-numbers\" href=\"?query-94-page=2\">2<\/a><\/div>\n\n<a href=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5654?query-94-page=2\" class=\"wp-block-query-pagination-next\">Next Page<\/a>\n<\/nav>\n\n<\/section>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-categories-list wp-block-categories\">\t<li class=\"cat-item cat-item-144\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/podcast\/europaweit\/\">Europaweit<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-140\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/blog\/fahrradmitnahme\/\">Fahrradmitnahme<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-134\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/podcast\/familie\/\">Familie<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-11\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/podcast\/\">Freilauf Podcast<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-138\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/blog\/gepaeck\/\">Gep\u00e4ck<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-22\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/blog\/\">magazine<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-136\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/blog\/mit-kindern\/\">Mit Kindern<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-12\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/news\/\">News<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-150\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/podcast\/specials\/\">Specials<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-148\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/podcast\/sportlich\/\">Sportlich<\/a>\n<\/li>\n\t<li class=\"cat-item cat-item-146\"><a href=\"https:\/\/cyclebee.app\/en\/category\/podcast\/weltweit\/\">Weltweit<\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>For those who want to cycle off the beaten tourist track, exploring southwest France by train and folding bike is ideal. 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